1. Het lasspleetregelapparaat wordt gebruikt om ervoor te zorgen dat de lasspleet voldoet aan de lasvereisten en dat de buisdiameter, ongeschiktheid en lasspleet strikt worden gecontroleerd.
2. De stootnaad van de kop en staart van stripstaal maakt gebruik van enkeldraads of dubbeldraads ondergedompeld booglassen, en automatisch ondergedompeld booglassen wordt gerepareerd na het rollen in stalen buizen.
3. De gelaste naden worden geïnspecteerd door een online continue ultrasone automatische foutdetector, die zorgt voor de niet-destructieve testdekking van spiraallassen.Als er een defect is, zal het automatisch alarmeren en vlekken spuiten, en de productiemedewerkers zullen de procesparameters op elk moment aanpassen om het defect op tijd te verhelpen.
4 voor het vormen wordt het bandstaal geëgaliseerd, getrimd, geschaafd, gereinigd, getransporteerd en voorgebogen.
5. Elektrische contactmanometer wordt gebruikt om de druk van de oliecilinder aan beide zijden van de transportband te regelen om een soepel transport van stripstaal te garanderen.
6 na het snijden in een enkele stalen buis, moet elke partij stalen buizen worden onderworpen aan een strikt eerste inspectiesysteem om de mechanische eigenschappen van de las, chemische samenstelling, smeltconditie, kwaliteit van het stalen buisoppervlak en niet-destructieve foutdetectie te controleren om ervoor te zorgen dat het productieproces van buizen is gekwalificeerd voordat het officieel in productie kan worden genomen.
7.De onderdelen met continue akoestische foutdetectiemarkeringen op de las moeten opnieuw worden gecontroleerd met handmatige ultrasone trillingen en röntgenstralen.Als er defecten zijn, moeten deze worden gerepareerd en vervolgens opnieuw een niet-destructieve inspectie ondergaan totdat wordt bevestigd dat de defecten zijn verholpen.
