Gegalvaniseerde stalen buizen kunnen worden gelast met traditioneel elektrisch booglassen.Er is niet veel verschil in de mechanische eigenschappen van het lassen op gegalvaniseerde en niet-gegalvaniseerde stalen buizen, als het lassen op de juiste manier wordt uitgevoerd.
Gegalvaniseerde buizen worden gewoonlijk gepuntlast of weerstandsgelast met behulp van speciale elektroden die het kleven aan het werkstuk minimaliseren.Ten eerste is het juiste lasmateriaal de sleutelfactor om een onberispelijke verbinding met goede mechanische prestaties te verkrijgen.J421, J422, J423 zijn zonder twijfel de ideale staaf voor gegalvaniseerd staal.Ten tweede: verwijder de Zn-coating voordat u met lassen begint.Slijp de coating op het lasgebied plus de 1/2-inch zinkcoating af, en deze smolt en smeerde in het grondgebied.Bevochtig dat gebied met opgespoten penetrerende olie.Gebruik een nieuwe, schone slijpmachine om de verzinkte laag te verwijderen.
Nadat u de voorbereiding van beschermende en corrosiewerende maatregelen hebt voltooid, kunt u het lassen uitvoeren.Lassen is een proces waarbij hoge temperaturen optreden en bij het lassen van gegalvaniseerde buizen komt een gevaarlijke groene rook vrij.Let op, deze damp is echt giftig voor de mens!Als u dit inademt, krijgt u ernstige hoofdpijn en worden uw longen en hersenen vergiftigd.Tijdens het lassen moet u dus een gasmasker en een uitlaat gebruiken en ervoor zorgen dat u over een uitstekende ventilatie beschikt. Denk ook aan een deeltjesmasker.
Zodra de zinklaag op het lasgebied beschadigd is.Het lasgebied schilderen met wat zinkrijke verf.In de praktijk zal de gegalvaniseerde stalen buis met een diameter kleiner dan of gelijk aan 100 mm met schroefdraad worden verbonden, en de beschadigde gegalvaniseerde laag en het blootliggende schroefdraaddeel tijdens de verbinding zullen een antiseptische behandeling ondergaan.Gegalvaniseerde stalen buizen met een diameter groter dan 100 mm moeten worden verbonden door flenzen of blokkerende buisfittingen, en het lasgedeelte van de buis en de flens moet opnieuw worden gegalvaniseerd.
