ASTM 4140 42CrMo gelegeerde naadloze stalen buis prijs

We kunnen onze gerespecteerde klanten altijd tevreden stellen met onze goede kwaliteit, goede prijs en goede service, omdat we professioneler en harder werken en dit op een kosteneffectieve manier doen voor ASTM 4140 42CrMo gelegeerd naadloze stalen buisprijs. Onze bedoeling moet zijn om klanten te helpen hun doelen te begrijpen.We hebben geweldige inspanningen geleverd om deze win-winsituatie te verkrijgen en heten u van harte welkom om zeker bij ons aan te sluiten!
We kunnen onze gerespecteerde klanten altijd tevreden stellen met onze goede kwaliteit, goede prijs en goede service, omdat we professioneler en harder werken en dit op een kosteneffectieve manier doen voorChina 42CrMo gelegeerde naadloze stalen buis, We hebben een goede reputatie voor producten van stabiele kwaliteit, goed ontvangen door klanten in binnen- en buitenland.Ons bedrijf zou zich laten leiden door het idee van “Standing in Domestic Markets, Walking into International Markets”.We hopen oprecht dat we zaken kunnen doen met autofabrikanten, kopers van auto-onderdelen en de meeste collega's in binnen- en buitenland.Wij verwachten oprechte samenwerking en gemeenschappelijke ontwikkeling!

Het heeft geen duidelijke broosheid, kleine vervorming tijdens het afschrikken, hoge vermoeidheidslimiet en meervoudige slagvastheid na afschrik- en ontlaatbehandeling.Naadloze buizen van 42CrMo-legering hebben een goede slagvastheid bij lage temperaturen en een hoge kruipsterkte en uithoudingsvermogen bij hoge temperaturen.Oppervlakteafschrikken na afschrikken en temperen wordt meestal gebruikt als warmtebehandelingsschema voor naadloze buizen van 42CrMo-legering.

Speciaal gelegeerd staal: 41Cr4,25CrMo4,30CrMo4,34CrMo4,42CrMo4

OD: 20-660 mm GEW: 2,3-100 mm L: 5,8 M, 6 M, 11,8 M, 12 M of een andere gespecificeerde lengte.

Toepassing: verspaning, algemene techniek, kraanarm, bussen, diverse cilinders, transportrollen, holle assen, holle onderdelen en componenten, moeren, ringen, enz.

Toepassing van naadloze buizen van 42CrMo-legering: het speciale staal dat wordt gebruikt voor bruggen is "42CrMo", het speciale staal voor autoliggers is "42CrMo" en het speciale staal voor drukvaten is "42CrMo".Deze staalsoort verbetert de mechanische eigenschappen van staal door het koolstof(c)-gehalte aan te passen.Daarom kan dit soort staal, afhankelijk van het koolstofgehalte, worden onderverdeeld in: koolstofarm staal - het koolstofgehalte is over het algemeen minder dan 0,25%, zoals 10 en 20 staal;Middelmatig koolstofstaal - het koolstofgehalte ligt doorgaans tussen 0,25 en 0,60%, zoals 35 en 45 staal;Koolstofstaal – het koolstofgehalte is over het algemeen groter dan 0,60%.Deze staalsoort wordt doorgaans niet gebruikt voor het maken van stalen buizen.

Typische applicatie
Geschikt voor het maken van grote en middelgrote plastic mallen die een bepaalde sterkte en taaiheid vereisen.

Toleranties van lengtes:
Wanneer de lengte gelijk is aan 6000 mm, toleranties 0/+10
Wanneer 6 000 < L =12 000, toleranties 0/+15
Wanneer > 12.000, toleranties 0/+ in overleg
Processpecificatie en fysieke eigenschappen van 42CrMo stalen buis
42CrMo stalen buis, koolstofgehalte: 0,38 ~ 0,45%, silicium: 0,17 ~ 0,37%, mangaan: 0,50 ~ 0,80%.

42CrMo stalen buis behoort tot staal met ultrahoge sterkte, met hoge sterkte en taaiheid, goede hardbaarheid, geen duidelijke brosheid bij temperen, hoge vermoeidheidslimiet en meervoudige slagvastheid na afschrik- en ontlaatbehandeling, en goede slagvastheid bij lage temperaturen.

Het staal is geschikt voor de vervaardiging van grote en middelgrote plastic mallen die een bepaalde sterkte en taaiheid vereisen.Het overeenkomstige merk van de internationale standaardorganisatie: 42CrMo4 komt overeen met het Japanse merk: scm440 komt overeen met het Duitse merk: 42CrMo4 komt ongeveer overeen met het Amerikaanse merk: 4140 Kenmerken en toepassingsgebied: hoge sterkte, hardbaarheid, goede taaiheid, kleine vervorming tijdens het afschrikken, hoge kruipsterkte en uithoudingsvermogen bij hoge temperatuur.Het wordt gebruikt voor de vervaardiging van smeedstukken met een hogere sterkte en een grotere afschrik- en temperdoorsnede dan 35CrMo-staal, zoals grote tandwielen voor locomotieftractie, transmissietandwielen van supercharger, achteras, drijfstang en veerklem met grote belasting, boorpijpverbinding en visgereedschap voor olie diep onder de 2000 meter, en mal voor buigmachine.

Zwavel s: toegestaan ​​restgehalte ≤ 0,035%

Fosfor P: toegestaan ​​restgehalte ≤ 0,035%

Chroom (CR): 0,90 ~ 1,20%

Nikkel Ni: toegestaan ​​restgehalte ≤ 0,030%

Koper Cu: toegestaan ​​restgehalte ≤ 0,030%

Molybdeen (MO): 0,15 ~ 0,25%

Toelaatbare spanning van 42CrMo

42CrMo toelaatbare spanning 186 ~ 310 / MPa, vloeigrens 930 σ S / MPa, 42CrMo heeft een hoge sterkte, hardbaarheid, goede taaiheid, kleine vervorming tijdens het afschrikken en een hoge kruipsterkte en uithoudingsvermogen bij hoge temperaturen.42CrMo-stalen buis wordt gebruikt voor de vervaardiging van smeedstukken met een hogere sterkte en een groter gehard en getemperd gedeelte dan 35CrMo-staal.

1) Kritieke punttemperatuur (bij benadering): AC1 = 730 ° C, AC3 = 800 ° C, Ms = 310 ° C.

2) Lineaire uitzettingscoëfficiënt: temperatuur 20 ~ 100 ° C / 20 ~ 200 ° C / 20 ~ 300 ° C / 20 ~ 400 ° C / 20 ~ 500 ° C / 20 ~ 600 ° C, lineaire uitzettingscoëfficiënt: 11,1 × 10K /12,1 × 10K/12,9 × 10K/13,5 × 10K/13,9 × 10K14,1 × 10K.

3) Elasticiteitsmodulus: temperatuur 20 ° C / 300 ° C / 400 ° C / 500 ° C / 600 ° C, elastische modulus 210000 mpa / 185000 mpa / 175000 mpa / 165000 mpa / 15500 mpa

Heet werkende specificatie
De verwarmingstemperatuur is 1150 ~ 1200 ° C, de starttemperatuur is 1130 ~ 1180 ° C en de eindtemperatuur is> 850 ° C, φ> 50 mm, langzame koeling.

Normaliserende specificatie
De normalisatietemperatuur is 850 ~ 900 ° C en de oven wordt gekoeld door lucht.

Specificatie voor tempereren op hoge temperatuur
De ontlaattemperatuur is 680 ~ 700 ° C en de oven wordt gekoeld door lucht.

Specificaties voor afschrikken en tempereren
Voorverwarmtemperatuur 680 ~ 700 ° C, afschriktemperatuur 840 ~ 880 ° C, oliekoeling, ontlaattemperatuur 580 ° C, waterkoeling of oliekoeling, hardheid ≤ 217hbw.

Specificatie voor subkritische versterking en harding
Afschriktemperatuur 900 ° C, ontlaattemperatuur 560 ° C, hardheid (37 ± 1) HRC

Specificatie voor inductie blussen en temperen
Afschriktemperatuur 900 ° C, ontlaattemperatuur 150 ~ 180 ° C, hardheid 54 ~ 60HRC.

Heet werkende specificatie
De verwarmingstemperatuur is 1150 ~ 1200 ° C, de starttemperatuur is 1130 ~ 1180 ° C en de eindtemperatuur is> 850 ° C, φ> 50 mm, langzame koeling.

Normaliserende specificatie
De normalisatietemperatuur is 850 ~ 900 ° C en de oven wordt gekoeld door lucht.

Specificatie voor tempereren op hoge temperatuur
De ontlaattemperatuur is 680 ~ 700 ° C en de oven wordt gekoeld door lucht.

Specificaties voor afschrikken en tempereren
Voorverwarmtemperatuur 680 ~ 700 ° C, afschriktemperatuur 840 ~ 880 ° C, oliekoeling, ontlaattemperatuur 580 ° C, waterkoeling of oliekoeling, hardheid ≤ 217hbw.

Specificatie voor subkritische versterking en harding
Afschriktemperatuur 900 ° C, ontlaattemperatuur 560 ° C, hardheid (37 ± 1) HRC

Specificatie voor inductie blussen en temperen
Afschriktemperatuur 900 ° C, ontlaattemperatuur 150 ~ 180 ° C, hardheid 54 ~ 60HRC.

We kunnen onze gerespecteerde klanten altijd tevreden stellen met onze goede kwaliteit, goede prijs en goede service, omdat we professioneler en harder werken en dit op een kosteneffectieve manier doen.
ASTM 4140 42CrMo gelegeerde naadloze stalen buis prijs
Het is onze bedoeling om klanten te helpen hun doelen te begrijpen.We hebben geweldige inspanningen geleverd om deze win-winsituatie te verkrijgen en heten u van harte welkom om zeker bij ons aan te sluiten!
China 42CrMo gelegeerde naadloze stalen buis
We hebben een goede reputatie voor producten van stabiele kwaliteit, die goed worden ontvangen door klanten in binnen- en buitenland.Ons bedrijf zou zich laten leiden door het idee van “Standing in Domestic Markets, Walking into International Markets”.We hopen oprecht dat we zaken kunnen doen met autofabrikanten, kopers van auto-onderdelen en de meeste collega's in binnen- en buitenland.Wij verwachten oprechte samenwerking en gemeenschappelijke ontwikkeling!